Reggio Calabria Archivi - Pagina 2 di 4 - HistoriaRegni

Il ruolo della Provenza nella Guerra del Vespro

3 Gennaio 202017 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Angioini, Carlo d'Angiò, Carlo II d'Angiò, Conte d'Alencon, Conte d'Artois, Conte di Richemont, Contea d'Angiò, crociata di Tunisi, Filippo IV, Folcquier, Francia, Giovanni di Bertan, guerra di Navarra, Mediterraneo, Napoli, Ottava Crociata, Pietro d'Alencon, Pietro d’Aragona, Principe di Salerno, Provenza, re di Francia, Reggio Calabria, Regno di Napoli, Regno di Sicilia, Roberto II d'Artois, Sicilia, Siniscalco di Provenza

La ribellione siciliana del 31 marzo 1282 sconvolse i piani di proiezione nel Mediterraneo di Carlo d’Angiò, troncò i suoi

I cavalli siciliani che fecero grandi le scuderie dei Tudor e dei Gonzaga

12 Novembre 201919 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Accademia dell’Ordine della Stella, Alessandro VI, Asbrugo, Battistina Cybo, Benedetto Salamone, Calabria, cardinale d’Aragona, Carlo d'Angiò, Castelbuono, cavallo siciliano, Davide Alessandra, Duca di Mantova, Enrico d'Aragona, Enrico VIII, Enrico VIII Tudor, Este, Federico II di Mantova, Ferrara, Firenze, Francesco Gonzaga, Francia, ginetto, Giovanni Battista Cybo, Giovanni Ventimiglia, Giulio Romano, Gonzaga, Inghilterra, Luigi d’Aragona, Mantova, marchese di Geraci, Messina, Milano, Ordine Equestre della Luna Crescente, Palazzo Te di Mantova, Palermo, papa Borgia, Papa Innocenzo VIII, Polissena Ventimiglia di Geraci, re d’Inghilterra, Reggio Calabria, Roma, Spagna, Spagnoli, Termini Imerese

Il cavallo, da un punto di vista storico, molto prima che il modo di spostarsi venisse rivoluzionato per sempre dall’invenzione

Trentini ad Aspromonte

28 Marzo 201918 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti 10° Reggimento della Brigata Regina, 23° Battaglione Bersaglieri nell'Emilia, Aspromonte, Battaglia di Bezzecca, Bersaglieri, Bezzeca, Brigata Corrao, Cacciatori delle Alpi, Caffè Lavezzari, Calabria, camicie rosse, Cangò, Capo d'Armi, Carlo Depretis, Catania, compagnia Florio, compagnia francese Valery, Cusiano, Duca di Palestro, Ergisto Bezzi, Filippo Manci, Filippo Tranquillini, Francesco Martini, Garibaldi, Genova, Gerolamo Induno, Guide di Garibaldi, Guido Marconi, Livorno, Londra, mazziniano, Melito, Menotti Garibaldi, Mentana, Messina, Milano, Milazzo, Mori, Napoli, Paola, Pietro Candelpergher, Pietro Falcone, piroscafo Abbatucci, piroscafo Dispaccio, Reggio Calabria, Risorgimento, Riva del Garda, Rovereto, Salerno, sbarco di Marsala, Sicilia, Trentini, Trentino, Trento, Val di Sole, volontari trentini

Alle 4 del pomeriggio del 25 agosto del 1862, due piroscafi, l’Abbatucci ed il Dispaccio, approdarono sulla costa calabrese, a

Velia

1 Marzo 20196 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Acciaroli, Agropoli, Alento, Ascea, Asia Minore, Athena, Castelluccio, Elea, eleatici, Esculapio, Focea, Grecia, Hyele, Magna Grecia, Marina di Camerota, Paestum, Palinuro, Parco nazionale del Cilento e del Vallo di Diano, Parmenide, Persiani, Porta Marina Nord, Porta Marina Sud, Porta Rosa, Poseidonia, Reggio Calabria, Rhegion, Salerno, Sanseverino, Strabone, tempio di Athena, Torre dei Sanseverino, Velia, Zenone

Velia, posta sul litorale che si estende tra Paestum e Palinuro, si erge a misconosciuto simbolo di quel connubio sempre

Annibale alle porte!

7 Gennaio 201918 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Aniene, Annibale, Apulia, Arpi, Battaglia di Canne, Canne, capua, Cartagine, Cartaginese, cartaginesi, cavalleria numidica, Cunctator, Hannibal ad portas, Mediterraneo, Napoli, nola, Polibio, Puglia, Reggio Calabria, Roma, Roma Quinto Fabio Massimo Verrucoso, Romani, Seconda Guerra Punica, Taranto, Trasimeno, Tuzia

Le conseguenze della sconfitta rimediata a Canne nel 216 a.C. furono gravissime per Roma. Esse riguardarono sia la sfera militare

Inadeguatezza delle infrastrutture nelle Due Sicilie

23 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Abruzzo, Agrigento, Bari, Basilicata, Biferno, Borbone, Bovino, Brindisi, Calabria, Cancello Arnone, Candelaro, Castelvolturno, Catania, Fari Borbonici, fiumi, gaeta, Garigliano, Giuseppe de Luca, Giustino Fortunato, Glasgow, governo borbonico, Grazzanise, infrastrutture, ischia, Londra, Manfredonia, Messina, mulattiere, Napoli, navigabilità, Nisida, Osservatorio Astronomico di Napoli, Palermo, Pietramala, ponti, ponza, Porti, porto di Brindisi, porto militare di Napoli, posta, pozzuoli, Puglia, Questione meridionale, Reggio Calabria, Reggio di Calabria, Regno delle Due Sicilie, rete ferroviaria, Salerno, scafe, Sicilia, Sistema postale, Stefano Jacini, Teramo, Terra di Lavoro, Tiferno, Tirreno, Trapani, trasporti commerciali, Tratturi, trazzere, Triflisco, Tronto, Ventotene, volturno

Il grave problema della mancanza delle infrastrutture nel Regno delle Due Sicilie concerneva come è risaputo la rete ferroviaria.

La mancanza di porti nelle Due Sicilie

22 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Adriatico, Agrigento, Agropoli, Bagnara, Bari, Barletta, Bianco, Borbone, Bovalino, Brindisi, cabotaggio, Calabria, Capo Bruzzano, Capo Sparavento, Capo Stilo, Catania, commercio, Crotone, Due Sicilie, Ercole Lauria, fari e lazzaretti de' reali dominii di qua dal faro, faro lenticolare, Ferdinando II, Fichi d'India, gaeta, Gallipoli, Gioia, Girgenti, Giuseppe Antonio Pasquale, Giuseppe Carelli, interrati, Ionio, ischia, Manfredonia, mare, Mediterraneo, Messina, Mola, Molfetta, Monopoli, Napoli, Nisida, Ortona., Palermo, Palinuro, Palmi, Paola, Pescara, Pintimele, Pizzo, ponza, Porti, porto di Barletta, porto di Brindisi, porto di Manfredonia, porto di Mola di Bari, porto di Molfetta, pozzuoli, Puglia, Punta di Stilo, Ragguaglio di alcuni principali porti, Reggio Calabria, Regno delle Due Sicilie, Risorgimento, Roccella, Salerno, San Nicola d'Arcello, Santa Venere, Scilla, Sicilia, Siderno, Stefano Jacini, Taranto, Tirreno, Trani, Trapani, Tronto, Tropea, Unità, Ventotene, Villa S. Giovanni

La mancanza di porti nelle Due Sicilie rappresentò un gravoso freno allo sviluppo economico.

La mancanza di strade nelle Due Sicilie

21 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Abruzzo, alimentazione quotidiana, Atella, Bagnara, Basilicata, Borbone, Calabria, Calabria meridionale, Capitanata, Carlo III, Catanzaro, commercio, Due Sicilie, economia, Francesco Saverio Nitti, Gioia, Giuseppe Antonio Pasquale, industria, infrastrutture, Ionio, L'amministrazione dei lavori pubblici in Italia dal 1860 al 1867, Lagonegro, manifatture, Mesima, mulattiere, mulattieri, Muro, Muro Lucano, Napoli, Nord, Palmi, Persano, Puglia, Questione meridionale, Reggio Calabria, Regno d'Italia, Regno delle Due Sicilie, Relazione del Ministero dei Lavori Pubblici, Relazione sullo stato Fisico-economicoagrario della prima Calabria ulteriore, rete stradale, Risorgimento, Sapri, Scilla, Senise, Sicilia, sistema stradale, Stefano Jacini, Strade, Sud, sviluppo commerciale, sviluppo economico, sviluppo industriale, Teramo, Terra di Bari, Terra d’Otranto, Unità, Villa San Giovanni

Un tema scottante connesso allo sviluppo economico nelle Due Sicilie era rappresentato dalla mancanza di infrastrutture, anzitutto di strade.

I vicerè austriaci e la ricostruzione della flotta napoletana

20 Novembre 201815 Febbraio 2023 historiaregni 2 commenti Abruzzo, Adriatico, approvvigionamento annonario, Arciduca Carlo d’Asburgo, Asburgo, austriaci, Bagnara, Bakar, barbareschi, Barcellona, Belgrado, Brindisi, Buccari, Calabria, Capitano della fanteria, Cappella di San Gennaro, Cardinale Giuseppe Grimani, Carlo Borromeo Arese, Carlo di Borbone, Carlo d’Asburgo, Carlo VI d’Asburgo, Castellammare, cavaliere Pallavicini, Compagnia Cesarea Orientale, Consiglio Collaterale, Corfù, corsari, corsari turchi, Dulcigno, Firenze, Fiume, flotta napoletana, Francia, gaeta, Generale Fuenclara, Generale Schulenburg, Genova, George Adam von Martiniz, Germano Prasca, Giunta dell’Arsenale, Giunta di Commercio, Giuseppe de Liguoro, Giuseppe I, Guerra di Successione Spagnola, Impero austriaco, Inghilterra, inglesi, Istanbul, Italia, Lecce, Lega Santa, Levante, Lisbona, Malta, Manfredonia, Marchese Gianluca Pallavicini, Mediterraneo, Mediterraneo asburgico, Messina, Meta, Monarchia asburgica, Monarchia Spagnola, Morea, Moscovia, Napoli, Olanda, Olandesi, Otranto, Ottomani, Pace di Rastadt, pace di Utrecht, Passarowitz, patenti di corsa, penisola sorrentina, Pescara, Piano, pirateria, ponza, Porta ottomana, Portogallo, Principe di Montesarchio, Principe d’Avalos, Principe Eugenio di Savoia, procida, Puglia, quartiere del Mercato, Reggio Calabria, Regio Arsenale, Regno di Napoli, San Pietroburgo, Sant’Alfonso, Seconda Guerra di Morea, Serafino Biscardi, Sicilia, Spagna, Spagnoli, Squadra di galere particolari di Genova, Stefano Doria, Sublime Porta, sultano Ahmed III, Trattato di Siviglia, Trieste, Turchi, Ungheria, Venezia, vicerè austriaci, Vico Equense, Vienna, Wirich Philipp Lorenz von und zu Daun

Con questo articolo analizzeremo l’impegno dei vicerè austriaci nella ricostruzione della flotta napoletana.

Il Papato tra Angioini ed Aragonesi

1 Ottobre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Alfonso d'Aragona, Angioini, Aragona, Calabria, Carlo d'Angiò, Carlo di Valois, Carlo II d'Angiò, Catalogna, Celestino V, Corsica, Costanza d'Altavilla, Davide Alessandra, Edoardo d’Inghilterra, Federico I di Sicilia, Federico II di Sicilia, Feudalesimo, Francia, Giacomo di Sicilia, Giovanni da Procida, Italia, Martino IV, Napoli, Niccolò IV, Nicolo III, Oléron, Onorio IV, pace di Oléron, Papa, Papa Celestino V, Papa Martino IV, Papa Niccolò III, Papa Niccolò IV, Papa Onorio IV, Pietro Angelerio, Pietro d’Aragona, Pietro III, Pontefice, Re di Napoli, Reggio Calabria, Regno di Sicilia, Roma, Sardegna, Sicilia, Spagna, Stato pontificio, Toscana, Trinacria, vespri siciliani

Proviamo ad analizzare il ruolo del Papato tra gli Angioini e gli Aragonesi.