Consiglio Collaterale Archivi

Il problema delle bonifiche di Terra di Lavoro nel Cinquecento

30 Giugno 202015 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Alessandro Brancaccio, Antonio Dixar, Benvenuto Torelli, Cesare Cristoforo de Morano, Colantonio Caracciolo, Consiglio Collaterale, Felice de Gennaro, Ferrante d'Aragona, Garcia Barrionuevo, Giunta dei Regi Lagni, Juan de Zuniga y Requesens, lagno del Gorgone, Luigi Empo, marchese di Cusano, Pedro de Toledo, Pedro Fernández de Castro, ponte di Casolla, ponte di Selice, Regia Camera, Regio Fisco, Regio Patrimonio, Scipione Miccio, Sigismondo de Coffredo, Terra di Lavoro, volturno

Sotto il governo del vicerè Pedro de Toledo, scrive Scipione Miccio, “era la città di Napoli nel tempo de la

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Il conte di Benavente

3 Aprile 202019 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Alessandro de Monti, Benevento, Borgo di Santa Lucia, Bovino, Caravaggio, Cava de' Tirreni, Consiglio Collaterale, conte di Benavente, Durazzo, Fiandre, Filippo IV, Fontana del Delfino, Gonzalo di Sotomayor, Isola d'Elba, Juan Alonso Pimentel de Herrera, Luis de Zuniga y Requesens, marchese di Santa Croce, Mencia de Zuniga y Requesens, Michele Naccherino, Napoli, Ottomani, Poggioreale, Principe di Avellino, Regia Camera della Sommaria, Sacro Regio Consiglio, san Tommaso d'Aquino, Spagna, Stato dei Presidi, Tommaso Montani, Viceregno

Juan Alonso Pimentel de Herrera assunse la carica di viceré nel Regno di Napoli il 6 aprile del 1603. Il

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Il duca di Osuna, viceré di Napoli

6 Dicembre 201919 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Battaglia di Capo Celidonia, Battaglia di Ragusa, Bombardamento di Costantinopoli, Brindisi, Castello di Barajas, Catalina Enriquez de Ribera y Cortes Zuniga, Congiura di Bedmar, Consiglio Collaterale, Consiglio dei Dieci, Conte di Lemos, Conte Duca di Olivares, Dubrovnik, duca d'Urbino, Fiandre, Filippo III, Filippo IV, Francesco de Rivera, Francisco de Quevedo, Gaspar de Guzmán, Girolamo Frachetta, III duca di Osuna, Lorenzo Venier, marchese di Bedmar, Napoli, Nuestra Senora de la Concepcion, Osuna, Ottavio d'Aragona, padre Lorenzo da Brindisi, Piazza San Marco, Posillipo, Ragusa, Regno di Napoli, Sicilia, Venezia, viceré Pedro Tellez Giron

Il viceré Pedro Tellez Giron, III duca di Osuna, entrò a Napoli il 21 agosto del 1616, dopo esser sbarcato

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Il “Codice Ferdinando” di Michele De Jorio: storia di progetto incompiuto

23 Gennaio 201922 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Americhe, barbareschi, cabotaggio, Capitoli dei Conservatori dei mari di Genova, Carlo di Borbone, Codex Maritimum, Codice corallino, Codice di leggi marittime e navali, Codice Ferdinando, Codice Giustinianeo, Codice marittimo compilato per ordine di S.M. Ferdinando IV, Codicis Legum Neapolitanarum, Colbert, commercio internazionale, Consiglio Collaterale, Consolati di terra e di mare, Diritto Marittimo, diritto mercantile, Diritto Romano Rodio, Discorso sui Regni di Napoli e Sicilia, dottrine mercantilistiche europee, ferdinando IV, Genova, Impero Ottomano, Italia preunitaria, La giurisprudenza del commercio, Leggi Anseatiche, leggi marittime, Llibre de Consolat del Mar di Barcellona, Maestri Portolani, Mediterraneo, Michele de Jorio, Ministro della Marina John Acton, Ordonnance de la marine, pirateria, pirateria barbaresca, pirateria musulmana, Pragmatica, procida, Reale Camera della Sommaria, Regno delle Due Sicilie, Regno di Napoli, Sacro Regio Consiglio, Seicento, Storia del commercio e della navigazione dal principio del mondo sino ai giorni nostri, Supremo Magistrato di Commercio, Tabula de Amalpha

Guardiamo da vicino il “Codice Ferdinando” di Michele De Jorio, primo esempio di tentativo di codificazione marittima.

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I vicerè austriaci e la ricostruzione della flotta napoletana

20 Novembre 201815 Febbraio 2023 historiaregni 2 commenti Abruzzo, Adriatico, approvvigionamento annonario, Arciduca Carlo d’Asburgo, Asburgo, austriaci, Bagnara, Bakar, barbareschi, Barcellona, Belgrado, Brindisi, Buccari, Calabria, Capitano della fanteria, Cappella di San Gennaro, Cardinale Giuseppe Grimani, Carlo Borromeo Arese, Carlo di Borbone, Carlo d’Asburgo, Carlo VI d’Asburgo, Castellammare, cavaliere Pallavicini, Compagnia Cesarea Orientale, Consiglio Collaterale, Corfù, corsari, corsari turchi, Dulcigno, Firenze, Fiume, flotta napoletana, Francia, gaeta, Generale Fuenclara, Generale Schulenburg, Genova, George Adam von Martiniz, Germano Prasca, Giunta dell’Arsenale, Giunta di Commercio, Giuseppe de Liguoro, Giuseppe I, Guerra di Successione Spagnola, Impero austriaco, Inghilterra, inglesi, Istanbul, Italia, Lecce, Lega Santa, Levante, Lisbona, Malta, Manfredonia, Marchese Gianluca Pallavicini, Mediterraneo, Mediterraneo asburgico, Messina, Meta, Monarchia asburgica, Monarchia Spagnola, Morea, Moscovia, Napoli, Olanda, Olandesi, Otranto, Ottomani, Pace di Rastadt, pace di Utrecht, Passarowitz, patenti di corsa, penisola sorrentina, Pescara, Piano, pirateria, ponza, Porta ottomana, Portogallo, Principe di Montesarchio, Principe d’Avalos, Principe Eugenio di Savoia, procida, Puglia, quartiere del Mercato, Reggio Calabria, Regio Arsenale, Regno di Napoli, San Pietroburgo, Sant’Alfonso, Seconda Guerra di Morea, Serafino Biscardi, Sicilia, Spagna, Spagnoli, Squadra di galere particolari di Genova, Stefano Doria, Sublime Porta, sultano Ahmed III, Trattato di Siviglia, Trieste, Turchi, Ungheria, Venezia, vicerè austriaci, Vico Equense, Vienna, Wirich Philipp Lorenz von und zu Daun

Con questo articolo analizzeremo l’impegno dei vicerè austriaci nella ricostruzione della flotta napoletana.