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I Cavalieri di Santo Stefano nei Dardanelli

10 Settembre 202119 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Assan Calafat, Bey di Rodi, Bosforo, Braccio di Maina, Capo Bianco, Capo Giannizzero, Carmania, Cavalieri di Santo Stefano, Chiudiciera, Conte di Candale, Conte di Montauto, corsari turchi, Dardanelli, Diam Mamet, Diego Pimentel Spagnuolo, Disto, Elimano, Fiandre, Giulio Barbolani, governatore di Livorno, Impero Ottomano, Inghirami, Negroponte, Palazzo Topkaki, Sardegna, Tirreno, Toscana, Turchi

I Cavalieri di Santo Stefano non ebbero mai una flotta imponente eppure rappresentarono un nemico temibilissimo per i corsari turchi

Terre irredenti e colonie

Nizza 1543: quando Francesco I perse anche l’onore

10 Luglio 202121 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Alfonso d’Avalos, Alì Dragut, Andrea Doria, Antonio de Lagarde, Barbarossa, Bartolomeo di San Giovanni, bastione di San Giorgio, Battaglia di Pavia, Briga, Cannes, Carlo II di Savoia, Carlo V, Caterina Segurana, Cavaliere di Rodi, Cimiez, corsari turchi, duca Carlo II, Erasmo Galleani, Francesco di Borbone Duca d'Enghien, Francesco I, francesi, Francia, Gian Andrea di Falicon, Gian Francesco Lascaris di Castellar, giannizzeri, Gioannetto Papacino, Girolamo Sangro, isole di Lerino, Istanbul, Lascaris di Castellar, Leone Strozzi, Lodovico Dalange, Marcantonio Galleani, marchese di Pescara, Marsiglia, Montboron, Montgros, Nizza, Oneri, Paolo Simeoni Balbo, piana del Riquier, Provenza, Reggio Calabria, Sardegna, Tunisi, Turchi, Villafranca

Sconfitto e fatto prigioniero nella Battaglia di Pavia, re Francesco I di Francia scrisse a sua madre che “tutto era

I vicerè austriaci e la ricostruzione della flotta napoletana

20 Novembre 201815 Febbraio 2023 historiaregni 2 commenti Abruzzo, Adriatico, approvvigionamento annonario, Arciduca Carlo d’Asburgo, Asburgo, austriaci, Bagnara, Bakar, barbareschi, Barcellona, Belgrado, Brindisi, Buccari, Calabria, Capitano della fanteria, Cappella di San Gennaro, Cardinale Giuseppe Grimani, Carlo Borromeo Arese, Carlo di Borbone, Carlo d’Asburgo, Carlo VI d’Asburgo, Castellammare, cavaliere Pallavicini, Compagnia Cesarea Orientale, Consiglio Collaterale, Corfù, corsari, corsari turchi, Dulcigno, Firenze, Fiume, flotta napoletana, Francia, gaeta, Generale Fuenclara, Generale Schulenburg, Genova, George Adam von Martiniz, Germano Prasca, Giunta dell’Arsenale, Giunta di Commercio, Giuseppe de Liguoro, Giuseppe I, Guerra di Successione Spagnola, Impero austriaco, Inghilterra, inglesi, Istanbul, Italia, Lecce, Lega Santa, Levante, Lisbona, Malta, Manfredonia, Marchese Gianluca Pallavicini, Mediterraneo, Mediterraneo asburgico, Messina, Meta, Monarchia asburgica, Monarchia Spagnola, Morea, Moscovia, Napoli, Olanda, Olandesi, Otranto, Ottomani, Pace di Rastadt, pace di Utrecht, Passarowitz, patenti di corsa, penisola sorrentina, Pescara, Piano, pirateria, ponza, Porta ottomana, Portogallo, Principe di Montesarchio, Principe d’Avalos, Principe Eugenio di Savoia, procida, Puglia, quartiere del Mercato, Reggio Calabria, Regio Arsenale, Regno di Napoli, San Pietroburgo, Sant’Alfonso, Seconda Guerra di Morea, Serafino Biscardi, Sicilia, Spagna, Spagnoli, Squadra di galere particolari di Genova, Stefano Doria, Sublime Porta, sultano Ahmed III, Trattato di Siviglia, Trieste, Turchi, Ungheria, Venezia, vicerè austriaci, Vico Equense, Vienna, Wirich Philipp Lorenz von und zu Daun

Con questo articolo analizzeremo l’impegno dei vicerè austriaci nella ricostruzione della flotta napoletana.