Sud Archivi - Pagina 40 di 75 - HistoriaRegni

La politica militare di Guglielmo II

1 Dicembre 201821 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Aby Ya Qub Yusuf, Africa, Alessandro III, Altavilla, Andronico, Barbarossa, Bisanzio, Carsoli, Cipro, Conte Tancredi, Costantinopoli, Costanza d'Altavilla, Dante Alighieri, Durazzo, Enrico VI, Federico Barbarossa, Genova, Guglielmo I, Guglielmo II, Guglielmo il Buono, Hohenstaufen, Impero d'Oriente, India, Isacco, Isacco II Angelo, Manuele Comneno, Palermo, Palestina, Papa Alessandro III, Regno di Sicilia, Sacro Romano Impero, Saladino, Sicilia, Spagna, Strimone, Taranto, Tessalonica, Tripoli, Tunisi, Venezia

Guglielmo II, detto il Buono, fu protagonista di una politica militare accorta ma non priva di ambizioni. Proviamo a delinearne

Gli studenti di Sant’Andrea a Nilo ed il sacrificio del maiale

1 Dicembre 201822 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Cerere, Chiesa di Sant’Andrea a Nilo, Demetra, Francesco Ceva Grimaldi, Gennaro Aspreno Galante, Guida Sacra della città di Napoli, Historia della città e regno di Napoli, Impero Romano, maiale, Napoli, Summonte

Il maiale, animale sacrificale di Demetra, dea assimilata a Cerere, fu al centro di un rituale pagano sopravvissuto a lungo

Problemi delle manifatture del Regno delle Due Sicilie

24 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti 1848, Alemagna, assolutismo, assolutismo illuminato, Belgio, Borbone, borbonici liberali, borghesia, Calabria “ulteriore”, calvinista, Campobasso, canapa, Carlo di Borbone, Carlo Santangelo, cassa di risparmio, cotone, economia meridionale, Enrico IV di Borbone, fabbrica di porcellana, Ferdinando II, Ferriera di Mongiana, Ferrovia Napoli-Portici, Filippo V, Francia, Giornale del Commercio, governo borbonico, Inghilterra, Irlanda, L'Aquila, Lana, lino, Lombardo-Veneto, Madrid, mancanza di infrastrutture, mancanza di porti, mancanza di strade, manifatture, manifatture seriche, Napoli, Nueva Planta, Olanda, Reale Istituto d'Incoraggiamento, Regno del Lombardo-Veneto, Regno delle Due Sicilie, Regno di Sardegna, rivoluzione industriale, Salerno, Settecento, Società Economiche, Spagna, Sud-Italia, Teramo, Terra di Lavoro

I malanni che affliggevano le manifatture del Regno delle Due Sicilie erano noti alle autorità, ciò grazie anche ad un

Inadeguatezza delle infrastrutture nelle Due Sicilie

23 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Abruzzo, Agrigento, Bari, Basilicata, Biferno, Borbone, Bovino, Brindisi, Calabria, Cancello Arnone, Candelaro, Castelvolturno, Catania, Fari Borbonici, fiumi, gaeta, Garigliano, Giuseppe de Luca, Giustino Fortunato, Glasgow, governo borbonico, Grazzanise, infrastrutture, ischia, Londra, Manfredonia, Messina, mulattiere, Napoli, navigabilità, Nisida, Osservatorio Astronomico di Napoli, Palermo, Pietramala, ponti, ponza, Porti, porto di Brindisi, porto militare di Napoli, posta, pozzuoli, Puglia, Questione meridionale, Reggio Calabria, Reggio di Calabria, Regno delle Due Sicilie, rete ferroviaria, Salerno, scafe, Sicilia, Sistema postale, Stefano Jacini, Teramo, Terra di Lavoro, Tiferno, Tirreno, Trapani, trasporti commerciali, Tratturi, trazzere, Triflisco, Tronto, Ventotene, volturno

Il grave problema della mancanza delle infrastrutture nel Regno delle Due Sicilie concerneva come è risaputo la rete ferroviaria.

Vita di Carolina Bonaparte

22 Novembre 20186 Febbraio 2023 historiaregni 1 commento Achille Murat. Cleves, Berg, Carolina Bonaparte, Gioacchino Murat, Napoleone Bonaparte, Regno di Napoli

Questa biografia di Carolina Bonaparte è tratta dall’opera “Vita di Gioacchino Murat re di Napoli” curata Lelio M. Fanelli ed

La mancanza di porti nelle Due Sicilie

22 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Adriatico, Agrigento, Agropoli, Bagnara, Bari, Barletta, Bianco, Borbone, Bovalino, Brindisi, cabotaggio, Calabria, Capo Bruzzano, Capo Sparavento, Capo Stilo, Catania, commercio, Crotone, Due Sicilie, Ercole Lauria, fari e lazzaretti de' reali dominii di qua dal faro, faro lenticolare, Ferdinando II, Fichi d'India, gaeta, Gallipoli, Gioia, Girgenti, Giuseppe Antonio Pasquale, Giuseppe Carelli, interrati, Ionio, ischia, Manfredonia, mare, Mediterraneo, Messina, Mola, Molfetta, Monopoli, Napoli, Nisida, Ortona., Palermo, Palinuro, Palmi, Paola, Pescara, Pintimele, Pizzo, ponza, Porti, porto di Barletta, porto di Brindisi, porto di Manfredonia, porto di Mola di Bari, porto di Molfetta, pozzuoli, Puglia, Punta di Stilo, Ragguaglio di alcuni principali porti, Reggio Calabria, Regno delle Due Sicilie, Risorgimento, Roccella, Salerno, San Nicola d'Arcello, Santa Venere, Scilla, Sicilia, Siderno, Stefano Jacini, Taranto, Tirreno, Trani, Trapani, Tronto, Tropea, Unità, Ventotene, Villa S. Giovanni

La mancanza di porti nelle Due Sicilie rappresentò un gravoso freno allo sviluppo economico.

La mancanza di strade nelle Due Sicilie

21 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Abruzzo, alimentazione quotidiana, Atella, Bagnara, Basilicata, Borbone, Calabria, Calabria meridionale, Capitanata, Carlo III, Catanzaro, commercio, Due Sicilie, economia, Francesco Saverio Nitti, Gioia, Giuseppe Antonio Pasquale, industria, infrastrutture, Ionio, L'amministrazione dei lavori pubblici in Italia dal 1860 al 1867, Lagonegro, manifatture, Mesima, mulattiere, mulattieri, Muro, Muro Lucano, Napoli, Nord, Palmi, Persano, Puglia, Questione meridionale, Reggio Calabria, Regno d'Italia, Regno delle Due Sicilie, Relazione del Ministero dei Lavori Pubblici, Relazione sullo stato Fisico-economicoagrario della prima Calabria ulteriore, rete stradale, Risorgimento, Sapri, Scilla, Senise, Sicilia, sistema stradale, Stefano Jacini, Strade, Sud, sviluppo commerciale, sviluppo economico, sviluppo industriale, Teramo, Terra di Bari, Terra d’Otranto, Unità, Villa San Giovanni

Un tema scottante connesso allo sviluppo economico nelle Due Sicilie era rappresentato dalla mancanza di infrastrutture, anzitutto di strade.

I gioielli di Carolina Bonaparte

20 Novembre 20186 Febbraio 2023 historiaregni 0 commenti Bonaparte, Carolina Bonaparte, decennio francese, Gioacchino Murat, gioielli, Murat, murattiani, Napoleone Bonaparte

Il testo che presentiamo è un estratto del lavoro di Dora Liscia Bemporad e Domenico Pisani intitolato “Gioielli per una

I vicerè austriaci e la ricostruzione della flotta napoletana

20 Novembre 201815 Febbraio 2023 historiaregni 2 commenti Abruzzo, Adriatico, approvvigionamento annonario, Arciduca Carlo d’Asburgo, Asburgo, austriaci, Bagnara, Bakar, barbareschi, Barcellona, Belgrado, Brindisi, Buccari, Calabria, Capitano della fanteria, Cappella di San Gennaro, Cardinale Giuseppe Grimani, Carlo Borromeo Arese, Carlo di Borbone, Carlo d’Asburgo, Carlo VI d’Asburgo, Castellammare, cavaliere Pallavicini, Compagnia Cesarea Orientale, Consiglio Collaterale, Corfù, corsari, corsari turchi, Dulcigno, Firenze, Fiume, flotta napoletana, Francia, gaeta, Generale Fuenclara, Generale Schulenburg, Genova, George Adam von Martiniz, Germano Prasca, Giunta dell’Arsenale, Giunta di Commercio, Giuseppe de Liguoro, Giuseppe I, Guerra di Successione Spagnola, Impero austriaco, Inghilterra, inglesi, Istanbul, Italia, Lecce, Lega Santa, Levante, Lisbona, Malta, Manfredonia, Marchese Gianluca Pallavicini, Mediterraneo, Mediterraneo asburgico, Messina, Meta, Monarchia asburgica, Monarchia Spagnola, Morea, Moscovia, Napoli, Olanda, Olandesi, Otranto, Ottomani, Pace di Rastadt, pace di Utrecht, Passarowitz, patenti di corsa, penisola sorrentina, Pescara, Piano, pirateria, ponza, Porta ottomana, Portogallo, Principe di Montesarchio, Principe d’Avalos, Principe Eugenio di Savoia, procida, Puglia, quartiere del Mercato, Reggio Calabria, Regio Arsenale, Regno di Napoli, San Pietroburgo, Sant’Alfonso, Seconda Guerra di Morea, Serafino Biscardi, Sicilia, Spagna, Spagnoli, Squadra di galere particolari di Genova, Stefano Doria, Sublime Porta, sultano Ahmed III, Trattato di Siviglia, Trieste, Turchi, Ungheria, Venezia, vicerè austriaci, Vico Equense, Vienna, Wirich Philipp Lorenz von und zu Daun

Con questo articolo analizzeremo l’impegno dei vicerè austriaci nella ricostruzione della flotta napoletana.

Limiti della reazione borbonica

19 Novembre 201819 Febbraio 2023 historiaregni 1 commento Abruzzo, Borbone, borghesia, brigantaggio, Briganti, Cacciatori del Vesuvio, Civitella Roveto, Costituzione, Francesco II, gaeta, Garibaldi, Giacinto De Sivo, Legione del Matese, Piedimonte d'Alife, Pietro Calà Ulloa, Pontecorvo, Reazione, reazione borbonica, San Pietro Infine, Sora, Teano, Teodoro Klitsche de La Grange, Terra di Lavoro, Venafro

La reazione nel Sud post-unitario fallì per il totale discredito che la borghesia nutriva della dinastia borbonica.